Priština ide u drugi krug izbora kako bi izabrala novog gradonačelnika, dok građani očekuju da kandidati – Perparim Rama iz Demokratskog saveza Kosova (LDK) i Hajrula Čeku iz Pokreta Samoopredjeljenje – ponude rešenja za probleme koji godinama otežavaju svakodnevni život: saobraćajne gužve, nedostatak parkinga, loše upravljanje otpadom i sve manje javnog prostora.

Oba kandidata obećavaju rešenja i stvaranje boljih uslova, ali pred njima je veliki izazov: kako uveriti birače da njihova obećanja neće ostati samo prazne reči?

Radio Slobodna Evropa pokušao je da razgovara s obojicom, ali bez uspeha.

Građani u anketi kažu da su pažljivo pratili obećanja i izjave kandidata.

“Moj glas će ići kandidatu koji će rešiti saobraćajni haos, brinuti o zelenim površinama i parking prostorima”, kaže Albert Krasnići (Krasniqi).

Slično razmišlja i Vjolca Misini, koja saobraćajne gužve i oštećene ceste vidi kao jedan od glavnih izazova glavnog grada.

“Glasaću za onoga ko je dao uverljivija obećanja, da kao građani imamo barem malo više komfora”, ističe ona.

Arsim Sejdiu kaže da upravljanje otpadom i proces legalizacije gradnje predstavljaju probleme koji godinama stagniraju.

“Od kandidata u drugom krugu, jedan je obećao da će rešiti haos s otpadom i legalizaciju gradnje. Glasaću za onoga za koga verujem da će rešiti te probleme”, kaže on.

Ali, nisu svi građani uvereni u data obećanja. Burim Perani kaže da su ona dobra, ali da ga prethodna iskustva čine skeptičnim.

“Imaju dobra obećanja, ali takvih je bilo i ranije. U većini slučajeva to su bila prazna obećanja. Možda ću se ipak odlučiti… Možda mi se sviđa program stranke u celini i to će me navesti da glasam za kandidata kojeg smatram najboljim”, kaže on.

Kakva rešenja obećavaju Rama i Čeku?

Pitanja poput preopterećenog saobraćaja, nedostatka parkinga i lošeg upravljanja otpadom dominirala su debatama od početka kampanje za prvi krug lokalnih izbora 12. oktobra.

Kandidat Demokratskog saveza Kosova (LDK), Perparim Rama, koji se kandiduje za drugi mandat, obećao je da će olakšati saobraćaj u glavnom gradu kroz nove veze između naselja, poput one između Kalabrije i Dardanije, te izgradnjom podzemnih saobraćajnica.

Međutim, izveštaj Instituta GAP podseća da je ista obećanja dao i 2021. godine: o velikim parking prostorima, električnim autobusima i fabrici za reciklažu, ali ona nisu realizovana.

S druge strane, kandidat Pokreta Samoopredjeljenje, Hajrula Čeku, želi da okonča ovaj ciklus uz “nemački model” upravljanja otpadom, koji bi osnažio javna preduzeća i otvorio mogućnosti za uključivanje privatnih firmi.

On takođe obećava proširenje voznog parka gradskih autobusa i izgradnju velikih parkinga na ulazima u grad, s ciljem da javni prevoz postane prvi izbor za građane Prištine.

“Rama menadžer, Čeku reformator”

Politolog Aljbinot Maljoku kaže da su oba kandidata identifikovala iste probleme, ali se razlikuju u stilu i konceptu upravljanja koji predlažu.

“Rama nastoji da se predstavi kao pragmatičan i menadžerski orijentisan. Dok se Čeku trudi da se predstavi kao reformator. Rama govori o dinamičnom četverogodišnjem periodu, a Čeku o desetogodišnjoj viziji koja vodi ka promeni”, rekao je Maljoku za Radio Slobodna Evropa.

Kao garanciju za realizaciju projekata, Maljoku dodaje da Rama nudi iskustvo, dok se Čeku oslanja na obećanje o upravljanju zajedno s građanima.

Ipak, Maljoku ocenjuje da neka obećanja oba kandidata prelaze nadležnosti opštinskog nivoa i zavise od podrške centralne vlasti.

“Rama ima neka ambiciozna obećanja koja nadilaze opštinske nadležnosti, poput ‘olimpijskog sela’ ili projekta tramvaja. Čeku se oslanja na sistemska rešenja koja su pravno održiva, ali koja zahtevaju političku kontinuiranu podršku sa nivoa države”, pojašnjava Maljoku.

Prema njegovim rečima, problemi koji direktno utiču na svakodnevni život građana Prištine – poput saobraćaja, parkinga i otpada – ostaju “urbani haos” koji zahteva hitna rešenja, bez obzira na to ko pobedi.

Stare ideje, slična rešenja

S ovom analizom se slaže i analitičar Jili Hodža (Ylli Hoxha), koji kaže da su programi dva kandidata gotovo identični, jer su veliki problemi Prištine već definisani u konceptualnim dokumentima za razvoj glavnog grada.

“Projekti poput ‘spoljne obilaznice’ i ‘unutrašnje obilaznice’, koji imaju za cilj rasterećenje saobraćaja, stare su ideje koje podržavaju obe stranke koje danas predstavljaju kandidate – LDK i Samoopredjeljenje”, kaže Hodža.

“Zato su i rešenja koja predlažu Rama i Čeku slična”, dodaje on.

Prema njegovim rečima, razlika je u pristupu svakog kandidata: Čeku se uglavnom oslanja na javni sektor, dok Rama ne isključuje partnerstvo s privatnim sektorom.

Kaže da se ista logika vidi i kod pitanja poput upravljanja otpadom ili centralnog grejanja.

Razlika je samo u dinamici i načinu na koji nameravaju ostvariti obećanja, dodaje on.

Prema mišljenju oba analitičara, programi Rame i Čekua nose i ideološke nijanse.

Program Čekua, kažu oni, ima levičarski duh, s naglaskom na jednakost građana i javni sektor, dok Ramin program ima desničarske nijanse, s podrškom za javno-privatno partnerstvo i uključivanje privatnog sektora u razvoj grada.

Izjednačeni u drugom krugu izbora

Dva glavna kandidata za gradonačelnika Prištine, Rama i Čeku, izašla su gotovo izjednačeni iz prvog kruga lokalnih izbora održanih 12. oktobra.

Prema rezultatima Centralne izborne komisije, Rama je osvojio 33,79 posto glasova, dok je Čeku dobio 33,01 posto, što je trku odvelo u tesan drugi krug.

Ukupno 18 od 38 opština na Kosovu održaće drugi krug izbora za gradonačelnike 9. novembra.

Kampanja za drugi krug zvanično je počela 3. novembra i trajaće do dana izbora, iako su kandidati i stranke bili aktivni na terenu i tokom prelaznog perioda.

U Prištini, gde svaki glas može napraviti razliku, očekuje se žestoka i odlučujuća borba – ne samo za sudbinu glavnog grada, već i za političke odnose na nacionalnom nivou, prema mišljenju analitičara.