Predsednik Srbije Aleksandar Vučić naveo je danas, tokom vožnje vozom ka Subotici, da nije tajno učestvovao u ceremoniji otvaranja pruge do tog mesta, te da je otišao svuda gde su "rekli da ne sme da ide".
Danas je bez najave otvorena brza pruga Novi Sad – Subotica.
Iznenadno i (nevladinim) medijima nenajavljeno otvaranje treće deonice pruge Beograd-Subotica, odigrava se od jutros uz prisustvo predsednika Srbije Aleksandra Vučića.
Nakon priče o ovom projektu, Vučić se osvrnuo i na ocene da je tajno organizovao manfestaciju otvaranja, s obzirom na to da nije bilo zvanične najave događaja.
„Da sam je otvarao uz velike ceremonije, rekli bi kako smo to bez ukusa napravili, kako to radimo iako znamo šta se dogodilo pre 11 meseci. Kad to uradite bez manje pompe, onda to radite ‘tajno’. Valjda više ne misle da neko negde ne sme da ide u ovoj zemlji. Valjda će time da prete kao što su nekada pretili, pošto sam im otišao svuda gde su rekli da ne smem“. naveo je Vučić.
On je potom rekao da mu je žao što sa njima danas nisu ljudi protiv kojih se vode procesi u vezi sa padom nadstrešnice i finansijke malverzacije – bivši ministri građevinarstva i infrastrukture, Goran Vesić i Tomislav Momirović, kao i Anita Dimovski, pomoćnica u pomenutom ministarstvu.
„Žao mi je što nisam mogao da pozovem one koji su radili na tome. Žao mi je zbog Anite Dimovski, Gorana (Vesića), Tome (Tomislav Momirović prim.aut)… Zbog svih koji su radili… Biće prilike. Anita je radila kao zmaj, predivna žena.“, rekao je Vučić.
Kontekst
Podsećamo, i rekonstrukcija Glavne železničke stanice u Novom Sadu, bila je deo velikog projekta obnove pruge Beograd-Subotica. Nakon što je stanica bez upotrebne dozvole puštena u rad, 1. novembra 2024. godine, došlo je do obrušavanja nadstrešnice, u kojem je stradalo 16 osoba. Od tada, praktično, traju neprekinuti građanski protesti, čiji su predvodnici studenti sa svih pet univerziteta koji rade u Srbiji.
Nedeljnik „Radar“ je u maju ove godine objavio nalaze koji pokazuju da pruga nije bezbedna za saobraćaj.
„Umesto da ukloni brojne mane, neke opasne i po život putnika, Vlada je uklonila v. d. direktora Infrastrukture železnice, koji je o tome obavestio resorno ministarstvo i izvođače. Neke od nepravilnosti u aprilu je potvrdila i firma zadužena za nadzor. Vlast, ipak, ne odustaje od namere da već u julu prugom do Subotice krene prvi voz. Pa nek košta koliko košta“, pisao je tada Radar.
Iznenadno i (nevladinim) medijima nenajavljeno otvaranje treće deonice pruge Beograd-Subotica, odigrava se od jutros uz prisustvo predsednika Srbije Aleksandra Vučića.
Nakon priče o ovom projektu, Vučić se osvrnuo i na ocene da je tajno organizovao manfestaciju otvaranja, s obzirom na to da nije bilo zvanične najave događaja.
„Da sam je otvarao uz velike ceremonije, rekli bi kako smo to bez ukusa napravili, kako to radimo iako znamo šta se dogodilo pre 11 meseci. Kad to uradite bez manje pompe, onda to radite ‘tajno’. Valjda više ne misle da neko negde ne sme da ide u ovoj zemlji. Valjda će time da prete kao što su nekada pretili, pošto sam im otišao svuda gde su rekli da ne smem“. naveo je Vučić.
On je potom rekao da mu je žao što sa njima danas nisu ljudi protiv kojih se vode procesi u vezi sa padom nadstrešnice i finansijke malverzacije – bivši ministri građevinarstva i infrastrukture, Goran Vesić i Tomislav Momirović, kao i Anita Dimovski, pomoćnica u pomenutom ministarstvu.
„Žao mi je što nisam mogao da pozovem one koji su radili na tome. Žao mi je zbog Anite Dimovski, Gorana (Vesića), Tome (Tomislav Momirović prim.aut)… Zbog svih koji su radili… Biće prilike. Anita je radila kao zmaj, predivna žena.“, rekao je Vučić.
Šta je objavio RTS
Treća deonica brze pruge na trasi Beograd–Subotica, od Novog Sada do Subotice je intenzivno testirana u prethodne dve nedelje a danas se očekuje zvanično puštanje u saobraćaj, objavio je RTS. Pruga je duga 108,1 kilometar i omogućiće vozove brzine do 200 kilometara na sat.
Kako je navedeno, u prethodne dve nedelje intenzivno je testirana brza pruga Novi Sad–Subotica što je podrazumevalo da su svakodnevno više puta saobraćali vozovi Soko i druge Štadlerove kompozicije.
